"Аэрофлот" не исключает исчезновения сегмента эконом-класса в России в будущем

«Аэрофлот» не исключает исчезновения сегмента эконом-класса в России в будущем, следует из слов генерального директора группы «Аэрофлот» Виталия Савельева. Как сообщалось ранее, группа развивает четырех перевозчиков в своем составе — премиум-перевозчика «Аэрофлот», региональную авиакомпанию «Россия» в эконом-классе, лоукостер «Победа» и дальневосточную компанию «Аврора». Об этом пишет RNS.

«Тренды, которые задает IATA, показывают, что развивается премиум-сегмент и растет резко лоукост. Средний сегмент есть, но он сокращается. С учетом того, что средний класс в России еще не полностью сформировался, возникает вопрос, будет ли сегмент среднего класса. Да, еще длительное время он будет сохраняться. Именно поэтому мы делаем объединенную авиакомпанию "Россия" и мы следим за этим сегментом: пока он будет расти, мы его не убиваем. Мировой тренд показывает, что это (сегмент эконом-класса) будет сжиматься-сжиматься, и на каком-то уровне люди могут перейти в лоукостер», — сказал он.

Эксперты НИУ ВШЭ в докладе вице-премьеру Аркадию Дворковичу 16 июня раскритиковали действующую бизнес-модель «Аэрофлота» и его структур после ухода с рынка «Трансаэро». Они отметили, что действующая бизнес-модель, предполагающая разделение на премиум-авиакомпанию «Аэрофлот», компанию эконом-класса «Россия» и лоукостер «Победа» приводит к конфликту интересов группы и имеет тенденцию к монополизации.

«Я строю авиационную группу, все знали. Я получил достаточно проблемные авиаактивы, мы сейчас более-менее их сложили. Мы занимаем три ниши. Нам говорят: "Нет — внутри группы должна быть конкуренция". Какая конкуренция внутри группы? Мы для этого группу и создаем, чтобы не было конкуренции внутри группы. А иначе какой мне смысл все это тащить на себе?» — прокомментировал Савельев бизнес-модель группы «Аэрофлот».

По материалам AEX.RU